Markteinführung des „X8“ verschoben

Heute wäre der Tag gewesen, an den sich etwas geändert hätte in der Cross-Skating Szene. Der bisher nur unter dem Entwicklernamen „X8“ bekannte Cross-Skate sollte erheblichen Schwung in die Szene bringen. Das Projekt wurde in diesemMagazin schon vor längerer Zeit vorgestellt: https://www.cross-skating.de/gesichter-des-cross-skating-iii-interview-mit-frank-roeder-ueber-einen-neuen-cross-skate/. Ein Verkaufspreis von maximal knapp über 300 Euro, soll ein Anreiz für jeden sein, dieses Modell auf dem immer teurer werdenden Cross-Skate-Markt auszuwählen. Auch weitere Argumente sprchen für das neue Cross-Skate-Modell: Ausgereifte Fahrwerksgeometrie, gesicherte Ersatzteilversorgung, einfache und zuverlässige Technik, ein System zur ergonomischen Anpassung des Modells an den Fahrer und die Vermeidung von Grundlagenfehlern, unter denen die meisten aktuellen Modelle kranken. Dazu noch ein transparentes und ehrliches Vertriebssystem, das endgültige Klarheit schafft womit man es hier zu tun hat. Dies müsste eigentlich den Durchbruch dieses Modells in der Cross-Skater Szene sichern. Das wäre es gewesen, aber leider kann das Modell offenbar noch nicht produziert werden.

Wir hoffen natürlich, dass die Verzögerung nicht zu lange anhalten wird. Leider hat der Cross-Skate-Shop schon seit einigen Tagen von dem heute angestrebten Markteinführungsdatum, überhaupt keine weiteren Informationen über den Stand der Produktion oder Auslieferung erhalten können. Nicht nur für den Cross-Skate-Shop hängt viel davon ab, auch viele Interessenten haben schon dort angeklopft und hätten am liebsten schon vorbestellt, so überzeugt waren sie schon vom Konzept und den Ideen des Initiators und Mit-Entwicklers Frank Röder. Doch beim Cross-Skate-Shop kommt die Annahme von Kundenbestellungen, womöglich mit Anzahlungen, gar nicht in Frage, wenn noch keine Lieferung in Aussicht ist. Das Modell soll zu 100 % seriös in den Markt eingeführt werden, ganz ohne zweifelhafte Versprechen oder Vorfinanzierungen. Allein der verschobene, aber nicht aufgehobene Markteinführungstermin, lässt die Gesichter der Cross-Skater etwas länger werden. Die der Redaktion aber auch!

Die Vorteile des X8-Konzepts dürften sich herumgesprochen haben:

• Neuartiges Reifenformat, das aber auch durch andere beliebte „Ballon-Formate“ ersetzt werden kann. Hier lernt Cross-Skating vom Radsport.
• Solide und sichere Grundausstattung, die später erweitert werden kann. Tuning ist also möglich und erwünscht.
• Die Versorgung günstiger Ersatzteile ist sicher, ab dem Moment der Markteinführung.
• Das Modell wurde mit mehreren Prototypen seit Jahren über rund 5000 km gestetet, findet also nicht erst durch die Kunden statt.
• Beachtung des neusten Stands der speziellen Ergonomie des Cross-Skating Sports.
• Erschwinglicher Preis ohne Qualitätseinbußen – „Ende der Abzocke“, damit der Cross-Skating Sport aus seiner derzeitigen Krise heraus kommt.
• Weiterentwicklung und Kooperation mit den Kunden und ganz im Sinne der Kunden, ist erwünscht. Nicht lachen, aber nach unserer Erfahrung ist auch dieses Konzept in der Szene ziemlich neu.